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軸承鋼球熱處理,你了解嗎?

2020-07-16 11:24:19

從熱處理工藝分析,由於進行鍛後餘熱淬火, 軸承鋼球未進行球化退火處理,故晶粒粗大,並存在帶狀組織;同時,使鋼球淬火應力增大。

分析認為,西120mm鋼球采用水冷淬火,溫度分布很不均勻,形成很高的組織應力,其表麵呈壓應力狀態.內部為拉應力,內部拉應力是造成工件斷裂的主要原因。此外,軸承鋼球水淬冷卻能力強,且工件內層狀組織粗大,接近心部處存在較硬的組織,使工件心部韌性差,存在裂紋開裂隱患。工件生產中淬火後未及時回火,淬火後應力很高而沒有得到消除和釋放,從而導致鋼球開裂損壞。分析認為,軸承鋼球淬火開裂與鍛造及熱處理工藝密切相關。鍛造加熱時間或溫度控製不當,造成鋼球過熱或過燒,故晶粒粗大,工件韌性下降。另-方麵,西120mm鋼球中心部位鍛造變形小,冷卻速度也較小,因而該部位再結晶晶粒粗大,造成鋼球裂紋斷裂最易先在中部發綜上分析,提出高碳馬氏體鋼球防止開裂工藝改進措施如下:

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(1)鍛造。加大鍛造比,嚴格鍛造工藝控製,防止鍛後心部組織粗大。

(2)降低軸承鋼球淬火入水溫度,提高出水溫度,可使工件淬火應力明顯減小和緩和。

(3)淬火前增加球化退火,細化組織,使工件淬火後呈細針狀(細片狀. )馬氏體,防止淬火後產生粗大組織。

(4)淬火後及時回火,消除淬火應力,穩定組織,進一步去除工件產生開裂的隱患。

采用上述工藝改進後, 軸承鋼球淬火開裂失效現象消除,工件熱處理後質量優良,生產運行良好。關於軸承鋼球熱處理的介紹,今天先介紹到這裏,如果您有好的意見或建議,請及時的聯係粉红视频app污入口鋼球廠吧。


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